Vassal et Rubirola font la paix des braves sur l’autel de l’IHU, symbole anti-jacobin

Vassal et Rubirola font la paix des braves sur l’autel de l’IHU, symbole anti-jacobin

Ce jeudi, dans l’agora de l’institut hospitalo-universitaire (IHU), Didier Raoult boit du petit lait. On ne sait pas pour ses effets contre le Covid-19 mais, à entendre le directeur de l’IHU, sa consommation a des effets probants sur le moral. À ses côtés, Martine Vassal, présidente de la métropole et du département et Michèle Rubirola l’écoutent religieusement égrainer les chiffres qui placeraient Marseille et son IHU en pointe de la lutte contre la pandémie.

Ces résultats feraient rougir le ministre de la Santé, Olivier Véran attendu à Marseille, ce même jour. Depuis le 27 janvier, 198 043 tests ont été réalisés. Pour ce que Didier Raoult appelle l’acte II épidémique – en référence au théâtre antique ou aux gilets jaunes – le fossé entre Marseille et Paris, se creuse. Pour un nombre de patients positifs légèrement supérieur dans le département qu’à Paris (483 contre 456) et une population sensiblement égale, le taux d’admission en réanimation est deux fois moindre (10,1 % contre 24,6 %) tout comme le taux de décès 8,1 % contre 15,8 %).

Tribune médiatique

“On peut toujours nous dire que ce nous faisons n’est pas de la science mais cela fait des données qui s’accumulent”, glisse-t-il entre deux gorgées de petit lait et un tacle glissé. “Nous avons réussi à augmenter le nombre de tests, ce que beaucoup de labos n’arrivent pas à faire, comme Alphabio”. Le labo privé qu’Olivier Véran visitait l’après-midi même, sans faire de détour par l’IHU. Et dont le patron Philippe Halfon est chercheur en virologie à l’hôpital européen…

Le breuvage est d’autant plus savoureux que les deux élues ont choisi son agora comme théâtre d’une mise en scène politique inédite qui lui offre, du même coup, une tribune médiatique. Adversaires durant une campagne municipale particulièrement dure, les voilà réconciliées pour la cause commune de la lutte contre la propagation de l’épidémie, traduites par de nouvelles mesures et une campagne de communication commune.

“Le gouvernement décide depuis Paris”

“Vous avez devant vous, deux élues, deux femmes que beaucoup de choses séparent sur le plan idéologique sur la vision du développement de la ville, expose ainsi Michèle Rubirola. Ce que nous sommes capables de faire, Martine et moi, doit être un exemple pour toutes les femmes et hommes politiques. Et je regrette que le gouvernement ne soit pas capable de travailler de la même manière. Il décide depuis Paris ce qui est bon pour notre ville sans entamer le dialogue nécessaire“. Elle appelle l’État à doter Marseille d’effectifs suffisants pour faire respecter “ses arrêtés” et en temps normal “la sécurité dans notre ville”.

L’une et l’autre pointent en premier lieu l’arrêté de fermeture des bars et restaurants à 23 heures dans tout le département. “Nous verrons la semaine prochaine avec le syndicat des restaurateurs, les effets sur le secteur”, prévient Martine Vassal. Si le gouvernement impose le port du masque à Paris et dans la proche banlieue, rien n’est fait pour limiter l’ouverture des bars et restaurants.

Le ministre de la santé Olivier Véran interrogé par la presse à sa sortie de visite du laboratoire Alphabio. Photo : Emilio Guzman

Interrogé en marge de sa visite à Marseille, le ministre la santé, Olivier Veran a répond tout aussi vertement : “C’est très facile de faire de la politique, j’ai eu Martine Vassal au téléphone il y a 15 jours, j’ai eu Michèle Rubirola, , j’ai eu Renaud Muselier avant même que les mesures ne soient prises. Aucune décision n’a été prise sans concertation. Il y a eu une réunion avec le préfet et la maire avec qui je travaille très bien. Elle est parfaitement au fait et je le lui rappellerai tout à l’heure”. À l’heure où nous bouclons cet article, rien n’a encore filtré de ces échanges.

En place depuis moins de deux mois dans le fauteuil de maire de Marseille, Michèle Rubirola brode là sur un canevas que son prédécesseur a laissé dans un des premiers tiroirs. Durant ses 25 ans de mandats, Jean-Claude Gaudin a maintes fois agité ce spectre du “deux poids-deux mesures” entre la capitale et la deuxième ville de France, que cela soit pour lutter contre l’insécurité mais aussi développer les transports en commun.

Michèle Rubirola et Martine Vassal ont choisi l’IHU de Didier Raoult pour présenter leurs actions contre le Covid-19. Photo : Emilio Guzman

Sept adjoints en renfort

Si le message ne diffère donc guère de ses prédécesseurs, l’habillage conserve un air printanier : au premier rang, sept adjoints et un maire de secteur très gauche plurielle opinent du chef pour accentuer les points forts du discours. En face, Martine Vassal est venue seule avec les attachés de presse des deux institutions qu’elle préside. Pour marquer sa différence avec la maire de Marseille, elle ne lit pas de discours mais le dit en mêlant souvenirs personnels de son passage à l’IHU et formules inédites sur la coopération à venir entre les deux édiles : “La Ville et la métropole forment un couple indissoluble. Comme un ménage, même si on ne s’entend pas, on continue à agir dans l’intérêt de la famille.”

La paix des braves est donc signée au nom du respect dû “à la démocratie, aux électeurs”, comme “une nécessité impérieuse face à l’épée de Damoclès du reconfinement” que le gouvernement aurait envisagé pour Marseille. Le département s’en retrouverait “stigmatisé” : “La France entière nous montre du doigt”, souligne-t-elle à gros traits. En réponse, elle déploie à son tour les grandes lignes de la réponse départementalo-métropolitaine qui, comme pour Marseille, constituent en distribution de masques aux collégiens, bénéficiaires du RSA et élargissement du dépistage.

Le retour de l’agence de la mobilité

Elle reprend avec le même allant que son ancienne adversaire la critique contre le gouvernement en poussant “le dossier de la mobilité”. Oubliant du même coup, la passe d’armes entre les élus des deux institutions sur la nécessité ou pas d’augmenter la fréquence des bus pour limiter la propagation du virus. L’adjointe aux transports hausse un sourcil au premier rang.

“Le gouvernement doit présenter son plan de relance le 3 septembre, développe Martine Vassal. Qu’ils nous aident à accélérer le chantier de la gare Saint-Charles, à développer les lignes de transports en commun. Cela nécessite beaucoup de dépenses. Pour cela, nous avons besoin d’une agence de la mobilité qui puisse recueillir des fonds”.

L’argument repris sur le fil Twitter de d’Aix-Marseille Provence se transforme en “création d’une agence de la mobilité” qui ne figurait pas dans le discours initial.

Les actions mises en place par la Métropole ⤵
🔵 Soutien aux restaurateurs du territoire en diminuant ou en annulant la taxe sur les terrasses
🔵 Création d’une "Agence de la mobilité" pour développer le réseau de #mobilité sur l’ensemble du territoire métropolitain pic.twitter.com/o9p6vhxxgI

— Métropole Aix-Marseille-Provence (@AMPMetropole) August 27, 2020

Depuis 2018, la création de cette société des transports est sur la table des négociations avec les gouvernements successifs. Elle ne figurait pas dans le texte de loi présenté par la ministre des transports de l’époque Élisabeth Borne. L’amendement alors présenté par le député LREM de Salon, Jean-Marc Zulési n’avait pas reçu le soutien du gouvernement, alors qu’une agence du même type était proposée pour le Grand Lyon.

Série de rendez-vous Ville/métropole

À l’époque, le soutien financier du gouvernement était suspendu à la capacité de la métropole à faire des économies notamment sur les transferts financiers aux communes qui correspondent à plus de 60 % de son budget. La réélection de Martine Vassal à la tête de la métropole en juillet dernier a notamment reposé sur une “métropole de projets”, construite sur un pacte avec les 119 maires du territoire. Celui-ci ne prévoit pas de revoir ces équilibres.

Ce premier rendez-vous très médiatique entre les deux élues ouvre une série de réunions entre les exécutifs municipal et métropolitain. Sur la table, les épineux dossiers du logement, des infrastructures routières et des transports collectifs. Une fois le croquemitaine gouvernemental rangé dans son placard, on pourra vérifier dossier par dossier si le dialogue entre institutions conserve ce ton d’union. À moins que les élections sénatoriales de la fin septembre, avec à suivre les départementales et régionales, redonne un peu de piquant à ce jeu de rôles.