L’association Vélos en ville perd une aide du département et craint de crever en route
Le collectif Vélos en ville vient d'apprendre que le département des Bouches-du-Rhône ne lui versera pas une subvention liée à ses frais de fonctionnement qu'il perçoit depuis dix ans. Une perte représentant un quart de l'aide publique à cette association marseillaise, qui craint pour son avenir.
Capture d'écran gmap du local de l'association Vélos en ville.
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Violette Artaud
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Se foutre à ce point de ce mode de transports en ville en devient presque criminel. Ca l’est déjà actuellement, pour nous cyclistes, qui en bavons un maximum. Pourtant Vassal est bien au courant des problèmes de santé publique, de pollution, de réchauffement climatique, non ? Elle s’en fout complet. Si au moins il y avait des transports publics dignes de ce nom. Même pas. Par conte la bagnole, ah la bagnole ! Les bouchons, le stationnement, le bruit, la pollution… Et le pognon qui partira pour le BUS, on en parle ? Mais qu’est-ce que c’est 20 000 euros, si ce n’est effectivement pour degager le Collectif qui milite ?
Se foutre à ce point des marseillais est gravissime. Qu’on soit nombreux à s’en souvenir en mars prochain Martine et que tu disparaisses vite. D’abord de MPM et après de CD. Tu viens de foutre en l’air ma journée 😤
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Association “trop critique” (“trop militante”, “trop ecolo”, “trop woke”) = on dégage. Politique trumpiste. Pour satisfaire des électeurs anti ecolo, pro bagnole.
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Nous, piétons voulons aussi des sous. Des subventions pour intervenir dans les collèges et les lycées et toutes ces sortes de choses qui sauvent la planète .
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Très constructif ce commentaire.
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Ce commentaire est supposé être sarcastique, mais ça montre surtout l’ignorance de son auteur. Il y a bien des collectifs à Marseille autour de cette question. https://www.pietons.org/–197-108.html https://touspietons.notion.site/ . Pourquoi devrait-on s’en étonner, vu les questions de sécurité routière et de santé publique liées à la place des piétons dans cette ville ?
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A quel titre? Vous etes une association de piétons? Quel est votre objectif? Vous avez des salariés ? Au delà de votre blague anti association qui dévoile bien votre point de vue tres tres a droite, répondez à ces questions et on en reparle.
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Les associations de cyclistes ont accaparé les financements et infiltré certaines associations de piétons sous prétexte de « mobilité douce « .
http://60pietons.medtool.net/file/medtool/webmedtool/piettool02/botm0396/pdf00001.pdf
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Vassal adore la gueguerre piétons -cyclistes. Elle l’alimente avec des pistes qui gênent les piétons dans toute la ville. Alors que les adversaires des vélos ce sont les voitures. Pendant que piétons et cyclistes se disputent, elle poursuit sa politique pro bagnoles.
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L’erotomane Madame Vassal n’aime pas le vélo ? Ça alors les bras m’en tombent
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Martine érotomane? Ou trouver cet album ?
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dans son slogan cher Patafanari : Marseille je t’aime.
Mais c’est de l’amour vache
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Il faut croire que Mme Vassal est fière de sa ville régulièrement classée en toute dernière position tant pour ses aménagements cyclables que pour sa “marchabilité”. Et ceux qui pensent qu’il faudrait rattraper son retard de plusieurs décennies sont d’affreux gôchistes qui ne méritent pas les sous que la multi-présidente distribue larga manu à ses clientèles.
Couper les vivres à des associations d’usagers dont l’expertise permet de faire des suggestions utiles à la technostructure n’est certainement pas un signe d’intelligence. Mais ce n’est pas un scoop.
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Madame Vassal pratique la décapitation comme remède contre la céphalée. Une belle tragédie en 5 actes
Acte 1 : 2019, fraichement couronnée Reinette de Provence, notre multiprésidente annonce fièrement “la révolution des transports” avec un ambitieux Plan Vélo.
Acte 2 : 2022, Le Plan Vélo patine, mais la multiprésidente assure “un coup d’accélérateur” avant 2024, histoire d’être pret pour les JO.
Acte 3 : 2024, après les JO on se rend compte que moins de la moitié du Plan Vélo a vu le jour. Vélos en ville accumule les victoires au tribunal administratif contre la Métropole, qui dans ses plans de réfection de voirie “oublie” les piste cyclables.
Acte 4 : 2025, la Fédération des usagers de la bicyclette classe Marseille bonne dernière.
Acte 5 : La Reinette de Provence acte la fin de subventions à Vélos en ville, qui n’a cessé de lui faire des misères de procès en procès.
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Excellent résumé. Elle préfère casser le thermomètre, faire taire les critiques argumentées. Elle préfère la comm’ qui la flatte et les images générées par IA. Les usagers ? Quels usagers ?
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La mairie écolo de Lyon a élaboré une charte des droits et devoirs des adeptes du free floating, exemplaire. Encore trop de cyclistes ont des comportements inciviques à l’égard des piétons et de même pour ceux juchés sur leurs trottinettes. Il y a 2 voies, ce n’est pas parce qu’ils sont plus rapides que les piétons qu’ils sont prioritaires. S’il y a un obstacle dans la voie du free floating, il faut s’arrêter, morbleu ! Etre un avocat de free floating n’est pas incompatible avec le fait que je défends la cause du vivre ensemble dans l’espace public.
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