Dans le nord de Marseille, le tramway qu’on n’attendait plus enfin inauguré
Ce mercredi 7 janvier, la métropole inaugure l'extension du tramway dans le nord de Marseille. Ce tronçon annoncé il y a une décennie se superpose aux lignes de métro et de bus déjà existantes, mais vient contribuer à l'aménagement urbain global du secteur.
(Photo : Marie Lagache)
Marie Lagache
marie.lagache@marsactu.fr
Commentaires
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C’est formidable, on va voir le gratin des élus métropolitains, Martine en tête, prendre les transports en commun pour la première fois depuis plusieurs années. Pour la photo.
Vivement la prochaine inauguration, c’est si rare !
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T’es con :;
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En réalité l’ouverture de la ligne se fait aujourd’hui de Gèze à la Gaye mais il y aura 2 inaugurations : Mme Vassal ne va tout de même pas se priver d’une double couverture médiatique et de deux meeting politiques qui ne seront pas inclus dans ses comptes de campagne.
De plus ça évitera de mélanger les torchons du nord avec les serviettes du sud.
Quand au prolongement vers le nord en 2029 … il n’y a pas d’élections en 2029 ! Prévoir plutôt 2032.
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Vous avez parfaitement raison : ça permettra de tenir 2 discours sans doute bien différents. Qui seront d’ailleurs intéressants à comparer, si Marsactu a le temps !
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« … ou encore mettre en place une signalisation pour empêcher les vélos d’emprunter le trajet du tramway sur une portion… »
🤣
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Mieux qu’un panneau d’interdiction il faudrait une voie cyclable
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voir ma réponse infra, svp !
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LE TRAM CA FAIT PLAISIR MAIS SERT A RIEN CAR DOUBLURE AVEC METRO
LA VRAI LIGNE DE TRAM CA AURAIT DU ETRE GEZE /HOPITAL NORD
ET PALAIS DES SPORTS/ LUMINY
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Allez donc voler un peu au dessus d’une autre métropole, cher gabian : toutes les grandes ville les plus évoluées ont fait le choix de doubler en tram de surface, leurs lignes de métro souterraines dont certaines ne seront jamais accessibles aux PMR.
Mais bien sûr, me direz-vous, comme vous ne connaissez personne avec une poussette, une canne, des béquilles, un fauteuil ou un déambulateur (et ne serez jamais concerné grâce à vos ailes), je comprends que ça vous passe en dessous…
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A Marseille, où l’on est richement doté de deux misérables lignes de métro qui ne sortent quasiment pas du centre-ville, on trouve quantité de quartiers où il n’y a que de rares bus : il n’était pas très compliqué d’en trouver où des lignes de tram loin du métro auraient été justifiées.
Je veux bien qu’on justifie les doublons métro-tram (qui concernent à peu près les deux tiers du linéaire de tramway actuellement) par l’inaccessibilité du métro, mais cela doit vouloir dire qu’on est riche à crever si l’on a les moyens de faire passer deux modes différents au même endroit plutôt que de créer des ascenseurs dans le métro.
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doubler les lignes au lieu de les aménager ? je pensais que c’était pour rendre service aux claustrophobes
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N’en déplaise à Martine Vassal (et à Patafanari), passer sur les rails du tram est souvent la solution la plus sécure pour un cycliste !
Maintenant si l’une ou l’autre veulent bien, SVP, prendre le boulevard de la République de Sadi Carnot à Joliette dans les 2 sens, à vélo et à l’heure de pointe, en strictement restant sur les 2 couloirs bagnoles, on pourra en rediscuter après !
Je vois très bien le tronçon étroit de Salengro auquel il est fait allusion ici, j’y suis passé (à vélo donc) pour mon travail il y a quelques semaines : c’est encore un endroit où en effet, les cyclistes qui veulent vivre passeront plutôt sur les rails du tram que sur la route. Cependant avant le tram c’était déjà une zone dangereuse pour les cyclistes donc ils vont plutôt gagner au change. Vive le tram !
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ils ont duré 6 ans les travaux du tramway Castellane- La Gaye puisqu’ils avaient commencé en 2020 !!!
Tellement c’était lent, voire à l’arrêt, que l’herbe avait poussé ++ sur les voies au printemps dernier.
En 2019, Gaudin et Vassal avaient pourtant annoncé que la ligne Capitaine Gèze (15e arrondissement) et la Gaye (9e) serait inaugurée en 2023 ; on peut retrouver cette proclamation dans n’importe quelle archive de l’époque.
Mais si on avait terminé en 2023 et inauguré à ce moment-là, ce n’était pas top pour Vassal puisqu’il n’y avait pas d’élections locales dans les mois à venir.
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“retirer un panneau directionnel situé au milieu d’une piste cyclable”
il faut donc que la Préfecture aille vérifier la voirie…
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Prochaine étape: inauguration du retour aux horaires normaux du métro le soir en semaine. Il n’y a jamais que 3 mois de retard et toujours pas d’annonce d’un retour .
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rassurez-vous, l’érotomane Mme Vassal a prévu une réouverture “en 2026 ou en 2027”. Surtout ne soyons pas précis, ce serait dommage.
https://france3-regions.franceinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/bouches-du-rhone/marseille/encore-un-an-a-attendre-le-metro-restera-ferme-jusqu-a-21h30-3181848.html#:~:text=A%20Marseille%2C%20le%20m%C3%A9tro%20s,%C3%A9ch%C3%A9ance%20%C3%A0%202026%20ou%202027.
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